TBMM’ye sunulduğu bildirilen yeni ekonomi paketi ile vergi muafiyetleri ve akaryakıtlı binek otomobillerin ÖTV matrahıdan yeniden bir düzenleme yapılacaktır. Mevcut durumda benzinle çalışan otomobillerin vergilendirilmesi sürecinde esas olarak motor silindir hacmiyle matrah gibi iki ana kriter değerlendirilmektedir.
Diğer taraftan; zamanla araçların değerlerinde meydana gelen hızlı artışa rağmen, uygulanan matrahlar yetersiz kalmıştır. Vergi oranları % 45 ile % 220 arası değişmesine rağmen, matrah güncellemesiyle ilgili yetkinin sona ermesinden dolayı yerli ve yabancı araçlar ile yüksek ve düşük bedelli araçlar arasında ayrım yapılmadan tüm araçlar % 80, % 150 ve % 220 oranlarında vergilendirilmektedir.
Teklif kapsamında, binek otomobiller için mevcut ÖTV matrahları, piyasa şartlarına etki etmeyecek şekilde ve güncel ÖTV oranlarıyla uyumlu olarak tekrar tanımlanacaktır. Aynı zamanda, nadir bulunan yüksek ücretli personelin istisna sistemini orantısız bir biçimde kullanmasının engellenmesi sağlanacaktır.
“Ek yük oluşturmuyor”
Kayıt dışı ekonominin engellenmesine yönelik olarak hazırlanan paket, verginin etkinliğini, adaletini ve verimliliğini artıracak düzenlemeleri içermektedir. Teklif ile, vergi güvenliğinin ön plana çıkarılması amaçlanmakta; sınırsız bir şekilde uygulanan muafiyetlerin kısıtlanması öngörülmektedir. Teklif, vatandaşlar için ilave bir yük oluşturacak düzenlemeler barındırmamaktadır.
TEŞVİK İNDİRİMİ EN UZUN 10 YIL BOYUNCA SAĞLANABİLİR
Teklif, yeni elde edilecek yatırım teşvik belgeleri üzerinde indirim haklarının kullanılabileceği sürenin en fazla 10 yıl olarak belirlenmesini öngörmektedir. Tüm yatırımlara yönelik kurumlar vergisi oranının ise yüzde 60 indirimli olarak uygulanması mümkün hale getirilecektir. Yatırıma destek oranının en yüksek seviyesi yüzde 50 olacaktır. Diğer yandan, proje odaklı yatırımlar bu kısıtlamalara tabi olmayacak ve aynı zamanda da mevcut süreç devam edecektir.
