Türkiye'de araç kiralama sektöründe yeni bir dönem başlıyor. 2027'de yürürlüğe girmesi planlanan düzenlemeyle kiralama faaliyetlerinde kullanılacak araçlara 6 yaş ve 180 bin kilometre sınırı getirilecek. Operasyonel ve günlük kiralama dahil Türkiye'deki toplam araç kiralama filosunun 405 bin 740 araca ulaştığı belirtilirken, günlük kiralama araçlarının sayısı 167 bin 997 olarak kaydedildi. Yeni düzenleme nedeniyle günlük kiralama filosundaki yaklaşık 15-20 bin aracın sistemden çıkarak ikinci el piyasasına yönelmesi bekleniyor. Bu sayı, günlük kiralama filosunun yaklaşık yüzde 9 ila 12'sine karşılık geliyor.
DAHA UYGUN FİYATLA SATIŞA ÇIKABİLİR
Filosunu yenilemek zorunda kalacak kiralama şirketlerinin ellerindeki araçları ikinci el piyasasına sunması bekleniyor. Yoğun kullanılan ve kilometresi yüksek olan otomobillerin, benzer yaş ve modellerdeki bireysel araçlara kıyasla daha uygun fiyatlarla satışa çıkabileceği belirtiliyor. Bu durum özellikle uygun fiyatlı otomobil arayan tüketiciler açısından fırsat oluşturabilir. Ancak uzmanlar, düşük fiyatın aracın geçmişte çok sayıda farklı sürücü tarafından kullanılmış olmasıyla bağlantılı olabileceğine dikkat çekiyor. Sektör temsilcileri, düzenli bakımları yapılmış rent a car geçmişli araçların fiyat avantajı nedeniyle tercih edilebileceğini belirtirken, piyasaya aynı dönemde çok sayıda aracın girmesinin fiyat rekabetini artırabileceğini ifade ediyor.
ARAÇ ALACAKLAR KİLOMETREYE ALDANMAMALI
Uzmanlara göre rent a car geçmişi bulunan ikinci el araçlarda yalnızca kilometre göstergesine bakmak yeterli değil. Kısa süre içerisinde çok sayıda farklı kişi tarafından kullanılan otomobillerde kullanım yoğunluğu kilometre değerinden daha önemli bir gösterge olabilir.
İkinci el araç satın almayı düşünenlerin özellikle şu noktaları kontrol etmesi öneriliyor:
- Aracın daha önce kiralama sektöründe kullanılıp kullanılmadığı
- Servis ve muayene kayıtlarındaki kilometre bilgileri
- Motor ve şanzımanın genel durumu
- Şasi, kaporta ve hasar geçmişi
- Tramer kayıtları
- Fren ve yürüyen aksam
- Lastiklerin durumu ve üretim tarihi
- Bakım faturaları ve servis kayıtları
- Direksiyon, koltuk, pedal ve vites topuzundaki aşınmalar
- Şasi numarasının resmi kayıtlarla uyumu
Uzmanlar, satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırılmasını ve aracın mutlaka test edilmesini tavsiye ediyor.
KİRALIK ARAÇ FİYATLARI DA YÜKSELEBİLİR
Düzenlemenin etkisinin yalnızca ikinci el otomobil piyasasıyla sınırlı kalmayabileceği belirtiliyor. Kiralama şirketlerinin filo yenileme, bakım ve sigorta maliyetlerinin artmasının kiralık araç fiyatlarına da yansıması bekleniyor. Araçların düzenli bakımlarının yapılması, gerekli dönemlerde kış lastiği kullanılması ve kasko ile ihtiyari mali mesuliyet (İMM) güvencelerinin kiralama hizmetlerine dahil edilmesi şirketlerin maliyetlerini artırabilecek. Sektör temsilcileri, artan bakım, sigorta ve filo yenileme giderlerinin zaman içerisinde kiralama ücretlerinde de artışa neden olabileceğini belirtiyor. Özellikle küçük ölçekli rent a car işletmelerinin yeni düzenlemeden ve artan işletme maliyetlerinden daha fazla etkilenebileceği ifade ediliyor.
