İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, trafikte güvenliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe konulan yeni düzenlemeleri kamuoyuna duyurdu. Bakan Yerlikaya, özellikle okul ve hastane önlerinde hız limitlerinin aşılmasının artık çok daha ağır yaptırımlarla karşılaşacağını belirtti. Buna göre, 30 km hız sınırının uygulandığı bölgede 76 km ile yakalanan sürücünün ehliyeti 30 gün, 86 km ile gidenin 60 gün, 96 km hız yapanın ise 90 gün süreyle alınacak.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2021 yılında duyurduğu “sıfır can kaybı” vizyonuna değinen Yerlikaya, 2030 yılına kadar trafik kazalarındaki ölümleri yarı yarıya azaltmayı, 2050’de ise sıfır ölüm hedefini gerçekleştirmeyi amaçladıklarını söyledi. Bu kapsamda tüm birimlerin trafik güvenliği için seferber edildiğini ifade eden Bakan, “Artık trafikte hiçbir canın kaybolmasına tahammülümüz yok” dedi.
DENETİM SAYISI YÜZDE 50 ARTTI
Yerlikaya, trafik denetimlerinin 2024 yılında yüzde 50 oranında artırıldığını, toplamda 124 milyonun üzerinde denetim yapıldığını açıkladı. 2015 yılında günde 20 kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiğini hatırlatan Bakan, bu sayının 2023’te 17,9’a gerilediğini ancak hedefin daha da aşağıya çekilmesi olduğunu belirtti.
EN BÜYÜK SORUN: HIZ İHLALİ
Kazaların yüzde 85’inin beş temel kural ihlalinden kaynaklandığını ifade eden Yerlikaya, “hız sınırını aşma”, “makas atma”, “kırmızı ışık ihlali”, “arkadan çarpma” ve “geçiş önceliğine uymama” eylemlerinin ölümlerin başlıca sebepleri olduğunu söyledi. Yeni dönemde bu ihlallere yönelik cezalar katlanacak ve bazı durumlarda ehliyetler doğrudan alınacak.
YENİ BAREM SİSTEMİ DEVREDE
Bakan Yerlikaya, Meclis’e sunulan yeni kanun teklifinde “barem sistemi”nin yer aldığını belirtti. Buna göre, hız limitinin aşıldığı yerleşim yerleri ve dışı alanlar için ayrı cezalar uygulanacak. Özellikle 30 km hız sınırının geçerli olduğu okul önlerinde hız ihlali yapan sürücülerin ehliyetleri aynı gün içinde geçici olarak alınacak. Aynı ihlali bir yıl içinde beş kez tekrarlayan sürücüler psikolojik değerlendirmeye tabi tutulacak.
“MAKAS” VE “TERS YÖN”E AĞIR CEZA
Yeni düzenlemeyle birlikte halk arasında “makas atma” olarak bilinen tehlikeli şerit değişiklikleri ve ters yönde araç kullanma eylemleri de trafikten men cezası kapsamına alındı. Yerlikaya, “Otoyolda ters yönde giden bir aracın kaza yapma ihtimali yüzde 99’dur. Bu tür davranışların artık affı olmayacak” dedi.
CEP TELEFONU, KIRMIZI IŞIK VE AMBULANS KURALLARI
Yeni trafik kurallarına göre;
Seyir halinde cep telefonu kullanan sürücülere ilk ihlalde 5.000 TL, ikinci ihlalde 10.000 TL, üçüncü ihlalde ise 30 gün ehliyet cezası uygulanacak.
Kırmızı ışık ihlalinde tekrarlara göre 30 ila 90 gün ehliyet alma cezası verilecek; altıncı ihlalde ehliyet iptal edilecek.
Ambulansa yol vermeyen sürücüler için ise 30 gün ehliyet yasağı, tekrarı halinde 5 yıl ehliyet iptali uygulanacak.
MOTOSİKLET, DRİFT VE GÜRÜLTÜ CEZALARI
Motosiklet kazalarındaki artışa dikkat çeken Yerlikaya, kask ve hız denetimlerinin sıkılaştırıldığını duyurdu. Ayrıca drift yapan sürücülerin ehliyeti 60 gün, tekrarlayanların ehliyeti ise tamamen iptal edilecek. Araçlarda aşırı ses sistemleriyle çevreyi rahatsız eden sürücülere de 30 gün trafikten men cezası uygulanacak.
ALKOL VE DUR İHTARINA UYMAYANLARA REKOR CEZA
Yeni düzenlemeye göre, alkollü araç kullananların ehliyetleri 6 ay ila 5 yıl arasında iptal edilebilecek. Uyuşturucu etkisinde araç kullananların ehliyeti ise ilk ihlalde iptal edilip sağlık kontrolüne sevk edilecek. Ayrıca polis veya jandarmanın “dur” ihtarına uymayan sürücülere 200 bin TL para cezası ve 60 gün ehliyet alma yaptırımı getirildi.
YERLİKAYA: “KURAL, VİCDAN VE KUL HAKKIDIR”
Bakan Yerlikaya, açıklamasının sonunda trafikteki kurallara uymanın bir vicdan meselesi olduğunu vurguladı:
“Kurala uymayan sadece kendi hayatını değil, başkasının yaşam hakkını da riske atar. Trafik güvenliği bir kültür meselesidir; biz bu kültürü hep birlikte oluşturacağız.”
İçişleri Bakanlığı’nın yeni trafik düzenlemeleri, TBMM Genel Kurulu’nda görüşülmesinin ardından yürürlüğe girecek. Yeni sistemle birlikte trafik güvenliğinin güçlendirilmesi, can kayıplarının azaltılması ve sürücü bilincinin kalıcı hale getirilmesi hedefleniyor.
