Türkiye’nin halı ihracatı, ocak-eylül döneminde ulaştığı 2 milyar doları aşan hacimle sektörün uluslararası pazarlardaki konumunu ortaya koydu. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerinden derlenen bilgilere göre, ihracatta en büyük pay makine halılarına ait olurken Amerika kıtası ülkeleri bölgesel sıralamada ilk sırada yer aldı. Sektör temsilcileri ise küresel gelişmelerin, ham madde tedarikindeki sorunların ve artan taşıma giderlerinin ihracat performansını sınırlandırdığına dikkat çekti.
MAKİNE HALILARI İHRACATIN LOKOMOTİFİ OLDU
Ürün gruplarına göre değerlendirildiğinde makine halıları, 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarlık ihracatla sektörün en yüksek gelir sağlayan ürünü oldu. Makine halılarını 351 milyon 666 bin dolarla tufte halılar takip ederken el halıları 92 milyon 196 bin dolar, kilimler ise 10 milyon 107 bin dolar ihracat geliri getirdi. Böylece makine halıları, toplam ihracat gelirinin en büyük bölümünü oluşturdu.
AMERİKA KITASI İLK SIRADA YER ALDI
Bölgesel dağılımda 605 milyon 608 bin dolarlık ihracatla Amerika kıtası ülkeleri ilk sıraya yerleşti. Orta Doğu ülkelerine 515 milyon 330 bin dolarlık, Avrupa ülkelerine ise 331 milyon 741 bin dolarlık halı satışı gerçekleştirildi. Ülke bazında ABD, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16,6 artışla 448 milyon 37 bin dolarlık ihracatla ilk sıradaki yerini korudu. Suudi Arabistan yüzde 9,4 artışla 181 milyon 323 bin dolar, İngiltere ise yüzde 23,4 artışla 114 milyon 187 bin dolar ihracatla ABD'yi izledi.
İHRACAT BEKLENTİLERİNDE ARTIŞ HEDEFİ GERÇEKLEŞMEDİ
TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, sektörün dünya genelinde yaşanan olumsuzluklara rağmen geçen yılki ihracat seviyelerini koruduğunu belirtti. İhracatta büyüme hedeflerinin sürdüğünü ifade eden Kaplan, ham madde ve emtia tedarikinde yaşanan sorunlarla lojistik alanındaki aksaklıkların sektörün performansını olumsuz etkilediğini söyledi. Kaplan, ihracatın beklenen seviyeye ulaşamamasında bölgesel çatışmaların da etkili olduğunu belirterek, "Bizim ortalama yüzde 15 ile 20 arasında bir artış beklentimiz vardı ama biliyorsunuz, Hürmüz Boğazı ile başlayan savaşlar, Ukrayna-Rusya Savaşı'nın büyümesi nedeniyle ihracatımızı çok istediğimiz noktalara getiremedik. Halı sektörü olarak tabii biz her zaman büyüme hedefiyle çalışıyoruz. Biliyorsunuz, ham madde ve emtiada yaşanan sıkıntılar, lojistikte yaşanan sıkıntılar olmasaydı en az yüzde 15 daha artıda olurduk” dedi.
YIL SONU HEDEFİ AŞAĞI YÖNLÜ REVİZE EDİLDİ
Sektörün yıl başında 3,5 milyar dolar olarak belirlenen ihracat hedefinin, yaşanan sorunlar nedeniyle aşağı yönlü revize edildiğini aktaran Kaplan, sevkiyat süreçlerinde ciddi aksaklıklarla karşılaşıldığını dile getirdi. Özellikle Orta Doğu pazarına yönelik taşımacılıkta maliyetlerin yükseldiğini belirten Kaplan, daha önce Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt'e konteynerlerle gerçekleştirilen gönderimlerin artık daha yüksek maliyetlerle yapılabildiğini kaydetti.
KONTEYNER TAŞIMA MALİYETİ 10 BİN DOLARA ÇIKTI
Konteyner taşımacılığında daha önce yaklaşık 1.500 dolar olan maliyetin 10 bin dolara kadar yükseldiğini belirten Kaplan, Suudi Arabistan üzerinden gerçekleştirilen kara yolu taşımacılığında transit vize işlemlerinde yaşanan sorunların da sevkiyatları aksattığını ifade etti. Çok sayıda tırın sınır kapılarında beklediğini ve depolardaki ürün stoklarının arttığını aktaran Kaplan, teslimat süreçlerindeki gecikmelerin üretim faaliyetlerini ve ihracat kapasitesini de olumsuz etkilediğini sözlerine ekledi.
